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改造

ペダル（Sapience YP-126）レビュー

ツイッターを眺めていてとあるツイートが目に止まりました。ペダル（Sapience YP-126）のレビューをしてみませんか？というツイート
品物はサイクリングエクスプレス様のページSapience YP-126をご確認ください。
折りたたみ可能なフラットペダルと思われます。私はロードバイクも普段からフラットペダルですので、問題なく使用できますし、輪行の際にペダルが邪魔だなぁと感じていましたのでレビューしてみたいと手を上げたところ、あっさりレビューが決まりました。
で、いざレビュー決まって品物も届いたのですが、今年の夏は暑くてなかなか乗る気にならないんですよ。このまま乗らずにレビューしなかったら詐欺と言われても仕方がない状態・・・。で、とりあえず取り付けたところまでは報告をしておこうと考えて投稿です。

まずは届いたペダル

YP-126

たたみ方

たたみ方１
たたみ方２
たたみ方３
たたみ方４

このようにペダル内の銀色部分を引きながら倒してやるだけでたためます。銀色部分のロックは磁石で固定されているみたい。

こちらは現在のペダル

交換前

重さの比較

少し重い
IC-LITE

YP-126は185g（片側）に対してIC-LITEは171g（片側）左右合計で28g重くなることになりますね。でもまあ、フラペで乗っている時点で些細な重さは考えていませんから使い勝手が上回れば文句ないです。

で、取り付けてみました。

交換後

たたんだところ

たたんだところ

交換は特に問題なく済みましたので、あとは試走と輪行のレビューですね。輪行はしまなみ海道行ってみたいと考えていますが、実現できるか・・・？
続きのレビューは出来次第アップします。

息子のクロスバイクをハブダイナモ化

息子のCROSS LINE 30Rですが、ライトは標準装備ではありません。
クロスバイクなので普通といえば普通のなのですが・・・。
でも、子供の自転車としてライトが標準でないのはやや困るのですね。
一応電池式のライトを付けられるようにしてはありますが、出かける時は明るい時間に出かけますから、忘れてしまうことも多いのですよね。それに電池切れもありますし。
少し前まで乗っていたLGS-J24はホイールを組み替えてハブダイナモにしてありました。
ハブダイナモは確かに通常時も重くなるというデメリットがあるわけですが、ライトを忘れる心配が無いのが最大の利点。点灯時はダイナモライトより軽いですしね。
そのLGS-J24はさすがに小さくなってしまったので、CROSS LINE 30Rを普段使いに使用し始めたのですが、ライトの問題が引っかかっていました。
で、結局またハブダイナモのホイールを組んでしまったというわけです。
今回はHILMOというシマノの新し目のハブダイナモ。売り文句としては点灯時でも通常のハブダイナモの非点灯時よりも軽い回転抵抗。

シマノ DH-C2100 シルバー 32H QR J2-A 6V-0.9W OLD:100mm ADHC2100NQNBAS

まぁ、シマノとしてそこそこ売りたい商品の様で、入手性が良かったのが最大の選定理由ではあります。クイックリリースタイプなので、長距離乗りたいときはホイールを換えればいいです。
他はその時点で最も安かった700cのリム、

ALEXRIMS(アレックスリム) ダブルウォールアルミリム 700c 32H BLACK/CNC DA-16

ライトは取付方法で迷いましたが、加工すれば何とでもなるかと思ってカゴ下取付用を購入しました。

シマノ LP-C2201 ブラック バスケット下取付 対応ハブダイナモ:J2-A 6V-0.9W ALPC2201BJ2AL

購入時点で困るのはハブダイナモの各種寸法がわからないことですね。おかげでスポークを同時購入できない。
スポークはハブダイナモ到着後採寸して計算の上、再度注文すればいいやと思い注文してしまいました。
ハブの採寸結果は以下の通り
＊寸法は保証するものではありません。この情報を信頼してスポーク長合わなくても責任はとれません。
ハブダイナモ
型番 DH-C2100-N-QR
重量（QR込） 491
穴数 32
OLD 100.0mm
Left flange diameter 60.0mm
Right flange diameter 60.0mm
Centre to right flange 27.5mm
Centre to left flange 27.5mm
Spoke hole diameter 2.6mm

リム
ALEXRIMS DA-16
ERD 599

スポーク長計算結果
Spoke L 289
Spoke R 289

となり、自宅にちょうど289のスポークが余っていたのでそれを利用しました。
で、出来上がったのがこのホイール

ハブダイナモのホイール

チューブは予備保管しているものを使い、タイヤはCROSS LINE 30RにデフォルトでついていたTioga CitySlickerを組み付けました。32Cタイヤですからパンクの心配も少ないですからね。

ライトの取付はいろいろ悩みましたが、ハンドルに固定することにしました。
ホームセンターで一文字穴あきの金属板とM5の35mmネジを購入して無理やり取付。

ハンドルに取り付けたライト

で、無事にハブダイナモ化完了です。
夜少し乗ってみましたが、街中走る分には必要十分な感じ、真っ暗なサイクリングロードとかは無理かと思いますが・・・。

リムが安い時に買えたのでスポークを除いて6200円程。
昼間も点灯するライトですし、安全を考えれば安いものです。

ロードバイク初乗り

サイクルモードの翌日、ようやく購入したロードバイクに初乗りです。

AC-R初乗り

様子見のため遠出は避けて近所です。
いつもの羽村取水堰。
とりあえず羽村取水堰

で、感想なのですが、ハンドルがすごく遠い！
確かに水平換算トップチューブ長はギリギリの範囲なので、サイズ大き目ではあります。
今までのWEEKENDBIKESは2サイズ展開で184cmの人が乗るようなサイズではないものに乗っていたため、ハンドルが近すぎることに慣れ過ぎていたのも要因とは思います。
しかし、このままでは乗り難過ぎる。
なので、素直に自宅に戻らずに中古パーツで短いステムを購入してきました。
自転車屋さんへの回り道のおかげで30kmの予定が40km。
走行距離

当初ついていたステムは計測してみると130mm、購入してきたものは90mm。
40mmも短くなればだいぶ違うはず。
短いステム

走行距離の写真と比べてはっきりわかります。見た目はだいぶ変わりました。

注文していたBBが届いた

先日の関戸橋フリマで購入したクランクですが、最大の目的はQファクターを狭めること。
独自計測によると
WEEKENDBIKESデフォルト　：　167mm
トリプル化 FC-M311　：　189mm
でしたので、まあ、デフォルトの167mm以下にできればいいかなくらいに考えていました。
現行のシマノのロード用クランクはエントリーのClarisでも152mmらしく、上級グレードならば146mm程度になるそうです。

で、今回入手したFC-6400用に注文した軸長115mmのBBが届きました。

届いたBB

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京王閣フリマに行ってきました

この週末は天気に泣かされました。
土曜日は朝雨が降っていて、その後の予報も雨が降るかもしれない予報。
日曜日は午後から晴れるような予報だったにも係わらず、ずっと降ったり止んだり。
自転車乗りたいのに乗れないで、フラストレーションの溜まる週末でした。
そんな中、土曜日は京王閣フリマに行ってきました。結局家族の予定もあって車で行くことになってしまいましたが・・・

京王閣フリマ

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ペダル交換_その２

フロントトリプル化した際にペダルはIC-LITEに交換していました。
しかし、その後膝痛が発生し、IC-LITEではスニーカーで乗ると右足薬指あたりの荷からが逃げてしまいうまく踏めていない感覚を感じたこともありペダルを交換することにしました。ペダルの回転自体はMKSのもので満足できるものだったので、形を変えるだけ。WEEKENDBIKESデフォルトのペダルに近い形でMKSのMT-LITEにしてみました。
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WEEKENDBIKESのQファクターについて

フロントトリプル化とペダル交換をしてから50km超える距離を走ると右膝に痛みが出てきてしまったわけなのですが、何とか原因を究明したいと考えています。

フロントトリプル化によって変わったのがQファクターと呼ばれる左右のペダルの間隔です。
トリプル化する前のクランクとBBが保管してありましたのでデフォルトのQファクターを計測してみました。
本来は180度反対側に付けるクランクを同じ方向に付けてペダル取付け部の間隔を計測しました。

Qファクターを測る

すると・・・、167mm。シングルの割に思っていたより広いですね。ただ、BB外した時に気付いていたのですが、BB軸が少し曲がっていたんですよね。なので正確な値かどうかはわかりません。あくまで私の場合の実測値ですから他のWEEKENDBIKESでも同じ値かどうかは保証できません。
で、トリプル化後のQファクターも同じ方法で計測してみたのですが、こちらは189mm。20mm以上も広がっているんですね。
現在、シマノのロード用クランクでダブルであればほとんどが160mm以下になっているようです。
となると、ロード用のフロントダブルなクランクに再度交換してみたくなってきますね。
4月に関戸橋フリマがあるようなので、ちょうど良いのがないか探してみようかなと考えています。

ペダルもしっくりこなかったので交換することにします。こちらは交換後、別途報告しようと思います。

息子の自転車新調とWEEKENDBIKESのスプロケ・サドルを交換

まずは息子の自転車を入れ替えました。CENTURION CrossLine 30Rです。

息子のNew自転車

2015年式かな。息子はもうしばらくLGS-J24で頑張ってもらうつもりでいたんですが・・。サイズ小さいCrossLineがオークションで新品の半値ほどだったので、つい。ですが、オークションはまさかのサイズ標記ミスでサイズ37cmを購入したつもりが届いたのは44cm。販売元に確認してもオークションなので当然代替品はなく、返品か値引き対応ならといわれ、息子と相談してシートポストを短いものに入れ換えて使ってみることにした次第。おかげでさらに安くは済みましたが・・・・。オークションあるあるですね。
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