あさひWEEKENDBIKES→COLNAGO AC-Rでの週末ポタリングと整備記録 by しろくま
WEEKENDBIKESのタイヤですが、交換してから1年以上経っています。走行距離的には問題ないと思うのですが、後輪がすり減ってきつつあるのと、ヒビ割れがだいぶ目立つので交換することにしました。
購入したのはこちら
今まではパナレーサーのCOMFYというタイヤを付けていました。28Cですね。
今回は25Cです。WEEKENDBIKESはかみさんが乗るわけですが、体重が軽いのだから25Cにしてもパンクの危険は少なかろうという考え。乗り心地が硬くなると思われるけど、空気圧調整で様子を見つつなるべく軽く走ってもらえればと思っています。
購入からブレーキシューを交換してなかったのでこちらも交換、M70T4というブレーキシューです。
これで霞ヶ浦一周サイクリング大会への整備はだいたいOKかな？
WEEKENDBIKESの標準タイヤは32Cですから、ずいぶん細くなりました・・
クランクを交換してスッキリな外観になったWEEKENDBIKES。見ているだけでも飽きないですね。
しかし、クランク交換の主目的である、「Ｑファクターを狭める」こと、そしてその結果として「膝痛を解消すること」を検証していかなければなりません。
4月23日の日曜日は幸い天気も良かった（久々!）ので、試走には絶好のチャンスです。行先は大垂水峠とその先。峠も走れるようになっておかなければならないけれど、いきなりキツ過ぎる峠は無理なので初心者に優しい峠と皆さんのブログで評判の大垂水峠に行ってみることにしました。
今回のコースは走るんですか？ 大垂水峠で相模湖、宮ヶ瀬湖、津久井湖をそのまま参考というか丸々トレースするつもりで行ってきました。実際には後半道間違っちゃいましたけれど・・・
まずは息子の自転車を入れ替えました。CENTURION CrossLine 30Rです。
2015年式かな。息子はもうしばらくLGS-J24で頑張ってもらうつもりでいたんですが・・。サイズ小さいCrossLineがオークションで新品の半値ほどだったので、つい。ですが、オークションはまさかのサイズ標記ミスでサイズ37cmを購入したつもりが届いたのは44cm。販売元に確認してもオークションなので当然代替品はなく、返品か値引き対応ならといわれ、息子と相談してシートポストを短いものに入れ換えて使ってみることにした次第。おかげでさらに安くは済みましたが・・・・。オークションあるあるですね。
WEEKENDBIKESの現在状況を一覧表にした固定ページを作ってみました。
MY WEEKENDBIKESの詳細紹介
交換や追加した部品の一覧と価格も載せておきました。
改造の参考に・・・、ならないだろうなぁ・・・ｗ
WEEKENDBIKESのフロント多段化で最も問題になるのがケーブルの取り回しですね。事前にBB下ケーブルガイドは変更しておいたので問題ありませんが、アウター受けをどうするか・・・。解決方法はいくつかあるみたいですね。
アウター受けを溶接してもらう
これはちょっと敷居が高いですね。再塗装とかも必要になりそうです。
リアのシフターケーブルをフルアウター化して、空いたリア用のアウター受けを使う
理論的にはよい方法だと思うけれど、フルアウター化したケーブルの取り回しが面倒。結束バンドみたいなものがそこらじゅうに必要になりそうで美観的に・・・
WEEKENDBIKESをいじり始めて、残す大きな部分はフロントの多段化という状況になった。峠に行くとフロント3枚ある息子に負けるし、もう、これはフロント多段化するしかないという気持ちになっていた。ただ、もともとフロントシングルのWEEKENDBIKESはフロント多段化に必要な手順がやや多い。
